自主品牌在SUV上先发制人，一直都为消费者带来颜值高、品质好、价格公道的良心产品。作为炙手可热的种子选手，帝豪S、UNI-T、CS55PLUS都凭借各自的出色表现占据了SUV市场的一席之地。今天我们就来看看，这三款车到底好在哪里。
吉利帝豪S：颜值与实力并存的领跑者
延续于吉利4.0家族设计语言，帝豪S用悬浮式瀑布造型格栅提升立体感，带给人眼前一亮的感觉。细长的双透镜LED大灯、偏运动化的下杠造型设计都为整车营造了时尚运动感。
近看车身，帝豪S的设计者显然想将运动健将的形象进行到底。腰线流畅分明，搭配水滴形的车体，让飘逸的气质呼之欲出。而4430×1833×1573mm的车身尺寸则将车型优势展现得淋漓尽致。
坐进帝豪S内部，不论是醒目的红黑配色还是同级领先的抗菌方向盘，无一不展现了帝豪S贴近用户需求的设计理念。而AQS空气质量管理系统、CN95高效空滤、负离子净化系统则在疫情盛行的当下为用户增加了一份安全感。与此同时，帝豪S搭载了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式高清中控屏的双大屏组合，内置GKUI吉客智能生态系统，不仅能成为消费者驾驶时的有力助手，还将通讯、出行、生活等服务APP囊括在车机中，延展了汽车性能。此外，手机APP智能远程控制则把帝豪S变成了口袋里的智能家电，方便执行许多远程操作。
当然，帝豪S之所以成为SUV中的佼佼者，不只是它软实力优秀：帝豪S搭载了1.4T涡轮增压发动机，与高效能8CVT无极变速器协作，提供了平顺稳定的驾乘舒适感，燃油经济性更强。从里到外，从上到下，我们可以明显感觉到帝豪S的目标不仅仅是一见钟情，更是日久生情，想为消费者提供忠实可靠，相伴行远的服务。
长安UNI-T：时尚感满满的先锋军
相较而言，长安UNI-T采用了稍夸张的动感风格，其设计灵感来源于航天飞行器车尾扰流板设计，新颖而超前，搭配UNI序列独创的无边界格栅，辨识度十足。
UNI-T的LED大灯隐藏于无边界格栅旁的黑色三角形区域，整体车身侧围曲面完全一致。不仅如此，UNI-T针对前后保险杠进行了微调，并在前保险杠下方引入了前唇和风刀等元素，试图将整车明显区别于其它款。
内饰方面，长安UNI-T采用橙黄缝线点缀的全黑内饰，环抱式座舱布局与横向中控平台一起给足了驾乘者安全感，全液晶仪表盘与中控多媒体之间的双联屏设计，属于时下的流行样式。
在智能交互维度，长安UNI-T搭载了UNI Life交互系统，囊括了视线亮屏、智能语音拍照、接听电话、自调节多媒体音量等多种具象的场景化设计，另外准备了360高清全景影像方便用户驾乘使用。
动力上，长安UNI-T搭载了蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，得益于排量上的优势，其最大功率为138kW、最大扭矩为300N·m，动力表现值得期待。
长安CS55PLUS：朴素简约的实干家
CS55PLUS的外观带有典型的长安家族设计元素，前脸方阔粗朴，巨嘴格栅里加入了菱格纹点准，整车颜色与红色饰条互相呼应，气质偏冷淡科技风，车体下部包裹相对饱满，提高了整车印象。最值得一提的是车尾的贯穿式尾灯设计，点亮后效果非常抢眼，双边排气布局的设计也显得简洁大方。
进入车内，CS55PLUS的内饰同样展现了企业的造车诚意。它通过平底式三幅方向盘、横贯中控台的银色装饰、大片皮质包裹来提升了车内整体质感。双联屏中控的设计、GPS、语音控制等功能都在尽可能满足用户的选择需求。值得一提的是，车内同样镶嵌了多处红色与车身饰条互相呼应，整体气质浑然一体。
在动力层面，长安CS55PLUS搭载的也是蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，和UNI-T同款动力总成，相对于帝豪S，这样的配置动力充沛，但平稳性稍微逊色，消费者可以根据使用偏好进行选择。另外在智能方面，CS55PLUS的车机系统功能丰富，除了时下流行的语音控制之外，车机系统还支持手势控制，可以通过不同的手势来实现自定义的功能。
总的来说，三款车都是国产A级SUV中的佼佼者，在它们横空出世的这两年时间中，合资竞品受到了明显冲击，消费者切实看到了国产汽车的好处。在三款车中，帝豪S不论是动力、内饰、智能交互都处于领先位置。显然在同样的价位之下，帝豪S值得首推。
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