自去年9月上市，CS75PLUS无论面对同级合资车型，还是新晋上市的“后来者”，始终保持良好的发展态势。截止目前，CS75PLUS累计销量已经接近20万辆，可谓是国产市场中的一匹黑马，被认为是最有机会超越哈弗H6的选手。
而近日，长安又推出了2021款长安CS75PLUS，升级了不少配置，而且加量不加价，官方指导价维持在10.69万元-15.49万元。新车到底升级了什么？哪个配置又最值得考虑呢？今天，疆哥就来跟大家聊聊这款刚上市的“明日座驾”。
1、时尚前卫的造型
在外观方面，2021款的长安CS75PLUS与现款保持一致，主要是新增了“原子灰”的车身颜色。即便没有太大变化，CS75 PLUS整体给人的视觉冲击力已经很强了，前脸犀利十足，贯穿式前位灯也极具延伸性，时尚又前卫。
2、“双屏”科技内饰
内饰方面，主要是智能配置方面进行了升级，新车搭载了手机无线充电功能和最新一代梧桐车联智能系统，配备车载微信功能，语音操作更加便利安全。
整体的内饰风格基本与现款保持一致。全系不仅标配液晶仪表盘，还有12.3英寸的中控大屏助阵。此外，全系后排可完全放平的NAPPA纹理超纤皮座椅、电子档把、D字型多功能方向盘等细节也很赞。
值得一提的是，新车还配备了可以语音控制的IACC自适应巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统。同时具备了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助等智能辅助驾驶能力。语音控制，包括一系列的智能辅助，似乎就是奔着自动驾驶的方向去升级的。
3、空间越级
车身尺寸方面，依然保持着领先的优势。CS75PLUS定位A+级紧凑型SUV，其长宽高分别为4690/1865/1710mm（2.0T车型车长为4700mm），轴距均则达到2710mm，已经与部分中型SUV相仿。相比于哈弗H6和吉利博越，新车在长度、宽度以及轴距均有优势。
看完了新车升级的部分，那问题来了，如果考虑2021款的长安CS75PLUS，那么哪一款最值得选呢？疆哥看来，这六款车型其实可以具体分为三种档次，即手动挡车型为一档，1.5T的自动挡车型为二档，2.0T+8AT的次顶配车型为三档，至于每种档次应该怎么选，咱们下面详细讨论。
档次1——1.5T手动豪华型
首先是全系唯一的一款手动挡车型，并且也是售价最低的版本，只需10.69万元。如果你预算有限，也能接受手动挡，那么这款车还是值得考虑的。
虽然是最低配，但它的配置其实并不鸡肋，像倒车影像、无钥匙启动、手机投屏、多功能方向盘、自动驻车、后排座椅靠背调节、按比例放倒等实用性配置应有具有，而且比现款新增了PM2.5过滤装置和道路救援呼叫服务，再考虑前面所说的那些共同的亮点，性价比还是不错的。
档次2——1.5T手自一体精英型、豪华型、尊贵型
当然，选择手动挡的人毕竟是少数，而位于中等水平的三款自动挡车型自然是更多人的首要选择。三款车型均搭载1.5T+6AT的动力组合，其最大功率131kw，最大扭矩265Nm。在其它条件对等的情况下，自然是性价比更高的优先选择。
除了动力差异外，最便宜的精英型其实配置和最低配的那款手动挡差不多，如果你多花8000元只是为了体验自动挡功能，那其实并不太值当，所以这款疆哥并不推荐。往上看就是12.49万的豪华型，有1万的差价。
从上表可以看出，这1万块的差价带来的东西确实还是挺多的，例如侧安全气帘、360度全景影像、定速巡航、全景天窗等配置。而13.19万的尊贵型，差价7000元，虽然升级的配置更高级，但距离2.0T的价格已经很近了，倒不如往上考虑。所以最终疆哥推荐的是12.49万元的豪华型。但如果对动力要求不高，纯粹想要一些科技的配置，1.5T的尊贵版应该可以满足你的需求。
档次3——2.0T手自一体领航型、旗舰型
2.0T版本是长安CS75 PLUS的精髓，它搭载的是目前长安家族的最强动力，最大功率171Kw, 最大扭矩360Nm，与之匹配的是爱信8AT变速器。其实你预算充足，那么自然是直接上顶配版本，即使比次顶配车型多了1.5万元，但是多出来的配置也更有料。
例如遥控代客泊车系统，用户可在车外通过手机APP或车钥匙进行一键泊车，也可以在车内通过语音控制，车辆会在20米范围以内自动寻找车位完成泊车，全程无需人工介入。此外，还有手机无线充电、流媒体后视镜、车道保持、并线辅助等智能科技。
当然，咱们从性价比以及实用性的角度出发，疆哥更愿意推荐13.19万的次顶配车型，虽然它没有顶配车型那般豪华，但是不到14万就能入手这样的动力总成，且各方面的配置还优于前面其他版本的车型，已经很划算了。当然如果不差钱，希望享受更多的科技配置，顶配也是不错的选择。
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